デリカスターワゴン 三菱デリカ スターワゴンの解決方法

質問者が納得こんなのは如何でしょうか http://4wdsuv.auto-g.jp/cat/25/8.4/index.html 補足分より スターワゴンに大砲型は見た事は無いです。 最終、マフラーをオリジナルで造るしか御座いません。 http://www.suruga-speed.co.jp/html/newpage.html?code=2 http://www.hiro32.co.jp/business_04.html http://www.cmacs.jp/31824/repusa/01_page....

質問者が納得マフラーは互換性ありません。 シートレールは同じです。 ＳＷ好きより Ｐ．Ｓ 追加質問ありましたら、ご指名下さい。

質問者が納得基本的にはDPFという装置を装着し排ガス検査をパスできれば、登録が可能になります。 ちなみに、デリカでもできたという話を聞いたことがありますが、そこそこの費用の覚悟と 情熱が必要かもしれません。原動機に適合したDPFを見つけることができれば 対策は可能です。 ちなみに4000cc位のトラックなんかの場合はだいたい20万円程度の検査料に 装置代＋工賃で80万円程度かかるものもありますが、原動機が4M40であれば 排ガス基準ギリギリに近かった気がするので、きちんと調整した上で個別検査を クリアできれば運良くとい...

質問者が納得スターワゴンといいましても、いくつかあります。 とりあえず、２代目（昭和６１年～平成１１年）の ４ＷＤ車の場合ですが、 １５インチ ６Ｊ オフセット＋２２ です。 時期モデルのスペースギア（４ＷＤ）の純正ホイールは、 オフセットが異なり、 ＋３３ですので、 探すときには、お間違えないように。

質問者が納得私もフレンディで同じ経験があります。そのときもグローリレーの交換でした。 ディーゼルには、プラグがありませんから明白ですね。

質問者が納得グロープラグの経年劣化も考えられますね http://heartland.geocities.jp/kazuhiko0521/delica/DIY/fuel/fuel-filter.htm http://heartland.geocities.jp/kazuhiko0521/delica/DIY/fuel/fuel-filter-mizunuki.htm http://heartland.geocities.jp/kazuhiko0521/delica/DIY/kokuen/EGR.htm h...

質問者が納得すいません。関東圏なので解りませんが、スターワゴンからスペースギアを乗り継いでおります。 懐かしいデリカに感動です！ 是非、フルレストアして乗ってください！ 今時ないデリカを応援しています！

質問者が納得ウインカー配線、場所によりますが、単発で点灯する配線と、左側・右側が全灯する配線があるはずです。トヨタ車の場合ですが、運転席の右下（ドアの下にあたる）のスカッフプレートを外すとテールへ走る配線があり、テスターで発見しましたよ。

質問者が納得オフロード性能で行くとスターワゴンよりもスペースギアが断然上です スターワゴンは、ボンネットがないぶんいろんなものが下に行くのでちょっと下をぶつければ終わりです たとえば下には、オートﾏﾁｯｸオイル（以後オートマオイル）、タンクなどがあります。 スターワゴンで岩場などを行こうとするとオートマオイルをぶつけて動かなくなる これが行けても車の高さの割に低い場所にあるタンクをぶつけてしまいます。 スターワゴンについている乗降時用の足かけはタンクと全く同じ位置に着いています たぶんこれはタンクを守るのもかねて付けて...